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Alta antidetonante de gasolina ofrece su normalidad de combustión en todas las condiciones de funcionamiento del motor. Indicador de la detonación la resistencia de la gasolina motor es el número de octano. Al repostar Combustible para vehículos con un octanaje inferior a la de que fue prescrita por el fabricante aumenta la probabilidad aparición de detonación de combustión de combustible, ocasionando un sobrecalentamiento y mayor desgaste de un motor de automóvil, y en algunos casos también a su fracaso local.

A fin de aumentar el índice de octano de la gasolina en Rusia se les permite usar los compuestos orgánicos manganeso, hierro, y aminas aromáticas también nuestras estaciones de combustible puedes conocer a gasolina de alto octanaje, incluidos los aditivos Éster metílico de t-butilo.

La presencia de la gasolina hierro que contiene los resultados de aditivos en la formación de depósitos de óxidos de manganeso y hierro en las paredes de la cámara de combustión, las placas de válvulas y las bujías. Qué conduce a la corrosión de las válvulas de escape, benzovozdushnoy de encendido resplandor mezcla aceleró el fracaso de las bujías.

Anti-golpe sobre la base de aromáticos (Ekstralin, xylidine et al.) tienen baja toxicidad, y estable tener una buena eficiencia a una concentración de 1%, que son capaces de aumentar la gasolina de octanaje 9-12 unidades, pero al mismo tiempo, su presencia en conduce a una mayor resinificación gasolina pasada durante un almacenamiento prolongado, transporte inadecuado, cuando se forma utilizando alquitrán, resistente a la disolución de los depósitos en las válvulas y varillas de coque los inyectores de combustible, así como la obstrucción de los aparatos de combustible y todo el combustible sistema del coche en su conjunto. Todo esto es el impacto más negativo sobre la durante el suministro de combustible al cilindro, y como consecuencia la calidad de la resultante mezcla benzovozdushnoy. Que se traduce en una pérdida de poder, dips y el funcionamiento inestable de un motor de automóvil, así como el aumento del consumo combustible.

Como puede ver, el uso de prácticamente toda la gasolina cargada de unos u otros problemas de combustible sistema de fuente de alimentación del coche y su motor. Por lo tanto, en la práctica, El primero disponible para ser vista por los depósitos a simple vista sobre el combustible motores de inyección boquilla aparecen después del primer año y medio mil (1500) kilómetros.

En este caso, automovilista hay diferentes comportamientos. Pongamos un extremo caso, usted no paga ninguna atención a la apariencia de la persona dificultades con el motor pueden sufrir daños graves, pero se puede actuar sobre otro y para evitar la rotura puede observar la limpieza de los aditivos de combustible.

Toda la paleta existente aditivos de combustible se pueden clasificar de acuerdo a su propósito:

1. limpiadores partes del sistema de combustible,

2. limpiadores partes de la cámara de combustión,

3. aditivos el cambio de las características del combustible.

De acuerdo con el método de su impacto distinguir:

compleja limpiador concentrado sistema de combustible, limpiadores suaves sistema de combustible, y recientemente algunos productores de un independiente clase comenzó a asignar fármacos de acción dirigida.

Esta gradación detallada medicamentos en este grupo de la química de automóviles, dictadas la necesidad de un enfoque diferenciado para la limpieza del sistema de combustible coche, dada su trayectoria, y las condiciones estructurales características instalados en un sistema de suministro de combustible.

Complejo sistema de combustible del coche más limpio.

limpiadores complejas sistemas de combustible están diseñados para la limpieza de todo el sistema de combustible desde un tanque de c...


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