Caravaning

La educación física y el deporte


Coche y mototouristik - turista aficionado en automóviles, motocicletas, ciclomotores. El primer uso práctico de los viajes en coche en el Imperio Ruso se refieren al principio del siglo 20. En 1902, en San Petersburgo fue fundada en uno de los primeros clubes en Rusia avtoputeshestvennika. En los 20-s. aparecido en Moscú clubes motociclistas, el sindicato de los conductores y otros. Desde finales de los años 30. como parte del Motor Club Central actuado sección de vehículos y cicloturistas, que ofrece ayuda práctica a los propietarios de vehículos particulares y motocicletas, así como libros de referencia listos para los automovilistas. Con la creación en 1962 del Consejo Centroamericano de Turismo y Excursiones, cuando se creó la sección central de vehículos automotores y motocicletas turistas. En 1963 apareció la de Moscú y Leningrado clubes de automóviles y motocicletas turistas más tarde dichos clubes surgieron en varias otras ciudades. En 1966, el club fue establecido por el automóvil Central y turistas moto URSS. Desde 1976, la organización y el desarrollo de la carretera de aficionados y Comisión mototouristik gestiona carretera y mototouristik Unión Federación de Turismo. Desde finales de los años 70 cada vez más blancos populares caminos y recorridos Motocycle en vehículos individuales en un rutas pre-diseñadas, proporcionando a los turistas en el campamento durante la noche en los hoteles turísticos y campings, comidas y excursiones. Road y mototouristik caracterizado por: viajar rutas de larga distancia en diferentes zonas climáticas, la relativamente baja dependencia de las condiciones climáticas, la capacidad de proporcionar a los grupos altos de autonomía, menor en comparación con otros tipos de gasto turístico de trabajo físico, ya que el peso principal recae sobre los vehículos. El viaje en coche y una motocicleta, debe tener las carreteras en la mayor parte de la ruta, la ausencia o mal estado que limita el desarrollo de la carretera y mototouristik en varias regiones de Ucrania. Los principales obstáculos en el camino y motoputeshestviyakh carretera no son de tapa dura, humedales, rocoso, nieve o arena, vados, caminos de montaña y pasos elevados. Las rutas más populares en Ucrania son la montaña de Crimea y los Cárpatos. En otras regiones, los de la CEI, Rusia Central, Bielorrusia, Moldavia, el Cáucaso, Crimea, los Estados bálticos, los Urales, Asia Central y Kazajstán. Amplias perspectivas para el desarrollo de la carretera y mototouristik son en el oeste y el este de Siberia, el Lejano Oriente, Kamchatka, Sajalín. Mototouristik coche deportivo y los requisitos reglamentarios de la Clasificación de Deportes Unificados y Reglas de campañas de turismo deportivo. Caravaning en Ucrania es más común en las zonas turísticas y las zonas montañosas de la península de Crimea, los Cárpatos. El emigrar en los coches y motocicletas, dependiendo de la longitud de la ruta, la longitud y la complejidad de la campaña dividen en 6 categorías de complejidad (CC). Por ejemplo, la longitud de la ruta avtopohoda 1 COP no debe ser menor de 1500 km, motopohoda - no menos de 1000 km con una duración total de al menos 6 días; 03 de marzo KS - 2500 y 2000 km, por lo menos 10 días; 05 de marzo KS - 3.500 y 3.000 km, más de 16 días. En las campañas de 1-2 CP permite participar 1 coche o 2 motocicletas; 3 CP - 2 o 3 coches motocicletas; 4-6 COP - al menos 3 o 4 coches motocicletas. Por lo general, en las campañas de complejidad involucrado grupos promedio de 2.6 automóviles o motocicletas 3-10. Cada grupo debe tener al menos un co-conductor. Edad mínima de 14 participantes de la gira (para ir 1 COP) a 19 años (6 de caminata COP); las edades líderes caminata requisito mínimo de 18 a 22 años, respectivamente. El documento principal que le da el derecho de ruta caminata categórica albergar deportes es ruta-Calificación cuadernos Comisión de ...


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